力士德SC210.9型挖掘机第一次完成动力系统和液压系统的完美匹配，打破了国外品牌在挖掘机动力市场和液压系统市场的垄断，为国内用户创造更大的价值。

北京三一重机总经理熊逸群、副总经理于卓伟解答了大家关心的几个问题。其次是盾构产品，从盾构市场需求来看，城市地下管网建设需要异性盾构和小型盾构，未来，我们的盾构产品也将向这方面来发展。

三一C10旋挖钻据了解，C10系列产品经历三年研发而成，主要用于土层地质，工民建中小型灌注深桩成孔施工。三一重机有工法精英团队，常常跟客户一起，跟施工团队一起探讨，吃住在客户的工地，为客户指定切实可行的方案。而铁路建设、大型桥梁建设、高层建筑建设，对于中大型旋挖钻机的需求不断增长。二是，三一重机全面对行业的需求进行了梳理，建立了庞大的联合作战团队，产品设计过程中不仅仅考虑产品先进性和竞争力，还考虑到了是否能帮客户提升竞争力，能否为客户创造价值，双赢的思维在设计产品里。Q： C10系列产品是批量上市之后，对桩工行业将产生怎样的意义和影响？A ：北京三一重机总经理熊逸群：一是，工程机械经过了低谷时期，低谷也给了我们潜心苦练的机会，从C8系列到C10的是北京三一重机产品的一次脱胎换骨。

为了让大家对C10系列品质更加深入的了解，工作人员对产品进行了从产品性能到制造工艺的详细全面讲解。C10系列产品能应用于多种施工场景，不仅可以提高设备的使用效率，还可以为客户节省投入成本，创造最大的价值，一机多用使客户只需一次购买，配备适合相应地形的钻头和施工工法，便能满足多种基建需求。在本届bauma China上，吉尼的主题为——吉尼助您更高、更快、更强。

配备独有Genie FastMast™系统，操作人员只需操作一节臂的运动，就可快速从全高位置降至地面，对于需要频繁下降取用工作材料的操作人员来说，大大提高了工作效率。旋出式电池组箱体和电机托盘让维护工作更加便捷，从而节省了大量设备维护时间，有利于提高租赁公司的投资回报率。吉尼展出的全新系列产品有：Genie® SX™-135 XC超大载重直臂型高空作业平台Genie® SX™-135 XC超大载重直臂型高空作业平台是吉尼XC系列高空作业平台的第一款产品，它具有业内领先的水平延伸能力和全工作范围的承载能力。能适用于所有的工地应用，是装载，卸载，移动和放置物件的理想选择。

现场嘉宾积极踊跃参与互动，整个吉尼展区格外地有人气。是目前所有剪型高空作业平台中高度最高的一款。

延伸长度可达0.9米的钢制滑移式延伸平台，让操作人员更为轻松接近作业点。全球高空作业平台顶级品牌——吉尼携旗下数款高空作业平台产品亮相展会现场，向大家完美诠释了吉尼品牌在本次展会的主题——吉尼助您更高、更快、更强。Reach by Genie系列高空作业平台目前包括了Reach by GenieX-14、Reach by GenieX-12剪型高空作业平台两个产品型号。此外，专利的SmartLink™ 控制系统帮助随机故障诊断更方便读取，从而更快速地排除故障，大大降低了维护成本，提升产品的经济价值。

Reach by GenieX-14剪型高空作业平台拥有13.7米最大工作高度，最大330公斤的承载能力可以搭载三人同时进行高空作业。设备尺寸为长2.44米, 宽1.19米, 储藏高度仅为1.88米. 操作员可以在70秒以内将设备快速升高到工作高度14米. 可在全高度状态下行驶，平台载重可达350公斤，零度转弯内径便于操作和灵活徐工XE400T隧道挖掘机的推出，将进一步推动隧道施工作业环境的优化和施工工艺的进步，打破了国际品牌对该领域的垄断，提升了中国在隧道与地下空间成套装备研发的技术实力。徐工挖掘机械事业部坚持技术领先、用不毁产品理念，立足国内高铁、地铁工程建设，研发了国内首台隧道挖掘机XE400T。

据介绍，传统开挖工艺以人工为主，工序效率低，人工成本高，施工精确性差，安全成本较高，工期压力很大，部分项目采用国外施工设备，但采购价格、使用成本都很高，而且维修保养不及时。XE400T最大的亮点就是整机配有智能掘进系统。

配备该系统后，司机可以在舒适的驾驶舱内根据监控器显示内容确定开挖方式以及开挖量，实时地使用操纵杆进行挖掘，画面上突出的颜色可协助司机定位挖掘方向，使得通路更为合理。随着高铁和地铁工程等基础设施的持续建设，隧道与地下空间成套装备越来越受到施工企业的关注。

XE400T采用高压共轨燃油喷射和废气再循环等技术，针对隧道施工作业产生的油烟和粉尘不易扩散问题，优化了进气系统设计，提高设备使用寿命15%以上。该设备性能优良，适应性好，能帮助用户更加精确地确定开挖量，现场工人数量减少约40%，作业效率提高2倍，施工成本降低50%以上。徐工研发团队经过近一年的努力，深入高铁隧道施工现场，与客户直接沟通、收集客户需求，充分掌握了隧道施工工法，制定了技术设计方案，使产品在开发伊始就能完全满足隧道施工要求。目前，全球制造隧道挖掘机的只有极少数欧美企业，由于市场定位和价格因素，在国内市场尚无广泛应用。随着机械化施工替代人工的发展趋势，各施工企业对隧道施工设备有较大的需求，未来市场空间巨大。该设备的推出，为徐工隧道与地下空间成套装备又增添了新的利器。

在传统作业中，由于灰尘浓度大，司机观察视线受限，导致作业受限。工作装置采用了隧道专用结构，使挖掘机更好地适应隧道断面，在有限的空间里需要移动位置就可以增加挖掘范围。

在项目调研时，一位有近十年业内施工经验的项目经理说道。该产品能够轻松应对隧道工程中常见的噪音、灰尘、热量、高强度的震动和冲击等工作环境，攻克了隧道环境功率匹配、隧道挖掘专用工装结构优化、智能掘进系统等十余项核心技术，形成五大产品亮点，拥有15项核心专利，达到国际先进水平。

我们在项目初期，就重点调研了这些施工难点，产品开发要求贴近实际工况，增强适应性设计，并且最终选择了和客户联合开发的路径。项目设计师董玉忠说道。

同时，自主开发多功能机具智能控制系统，可装配破碎器、铣刨头、快换装置、隧道挖斗等多种机具，实现一机多能。目前国内隧道施工一般采用爆破工艺，不仅无法精准控制偏差量，而且危险系数也比较高。全新车辆安全技术应用，有效防止受到落石对设备和人员的伤害徐工研发团队经过近一年的努力，深入高铁隧道施工现场，与客户直接沟通、收集客户需求，充分掌握了隧道施工工法，制定了技术设计方案，使产品在开发伊始就能完全满足隧道施工要求。

随着高铁和地铁工程等基础设施的持续建设，隧道与地下空间成套装备越来越受到施工企业的关注。该设备的推出，为徐工隧道与地下空间成套装备又增添了新的利器。

该产品能够轻松应对隧道工程中常见的噪音、灰尘、热量、高强度的震动和冲击等工作环境，攻克了隧道环境功率匹配、隧道挖掘专用工装结构优化、智能掘进系统等十余项核心技术，形成五大产品亮点，拥有15项核心专利，达到国际先进水平。目前，全球制造隧道挖掘机的只有极少数欧美企业，由于市场定位和价格因素，在国内市场尚无广泛应用。

全新车辆安全技术应用，有效防止受到落石对设备和人员的伤害。XE400T最大的亮点就是整机配有智能掘进系统。

工作装置采用了隧道专用结构，使挖掘机更好地适应隧道断面，在有限的空间里需要移动位置就可以增加挖掘范围。该设备性能优良，适应性好，能帮助用户更加精确地确定开挖量，现场工人数量减少约40%，作业效率提高2倍，施工成本降低50%以上。随着机械化施工替代人工的发展趋势，各施工企业对隧道施工设备有较大的需求，未来市场空间巨大。据介绍，传统开挖工艺以人工为主，工序效率低，人工成本高，施工精确性差，安全成本较高，工期压力很大，部分项目采用国外施工设备，但采购价格、使用成本都很高，而且维修保养不及时。

徐工挖掘机械事业部坚持技术领先、用不毁产品理念，立足国内高铁、地铁工程建设，研发了国内首台隧道挖掘机XE400T。在项目调研时，一位有近十年业内施工经验的项目经理说道。

配备该系统后，司机可以在舒适的驾驶舱内根据监控器显示内容确定开挖方式以及开挖量，实时地使用操纵杆进行挖掘，画面上突出的颜色可协助司机定位挖掘方向，使得通路更为合理。徐工XE400T隧道挖掘机的推出，将进一步推动隧道施工作业环境的优化和施工工艺的进步，打破了国际品牌对该领域的垄断，提升了中国在隧道与地下空间成套装备研发的技术实力。

目前国内隧道施工一般采用爆破工艺，不仅无法精准控制偏差量，而且危险系数也比较高。同时，自主开发多功能机具智能控制系统，可装配破碎器、铣刨头、快换装置、隧道挖斗等多种机具，实现一机多能。